汽化器加速泵不工作原因有哪些?
一般是通过观察加速泵喷嘴喷出燃油的大小和强弱,来判断该汽化器的加速泵性能的好坏。有些汽化器使用一段时间后,加速泵工作性能不好(喷出的燃油少且弱)甚至不工作,通常要检查以下几个方面:
汽化器
1、检查加速泵出油单向活门。拆下出油单向活门,中邦汽化器制造商,检查其有无卡阻或堵塞。如果有,建议更换新件。外场在维护时,没有新件更换可以进行清洗,用干燥的压缩空气对其进行吹洗,闸北区中邦汽化器,用手感受活门是否通畅,然后按手册规定装上。
2、检查加速泵连杆和活塞的连接状况。打开浮子室盖,中邦汽化器批发商,观察加速泵连杆与活塞的连接是否脱开,如果脱开,中邦汽化器销售,说明加速泵的操作已经失效,加速泵---就不工作。我们应该找到脱开的环形卡箍并报废,检查活塞杆的磨损状况(建议更换新件)并取下活塞,按照“3”的内容检査加速泵进油单向活门。用新的卡箍重新连接加速泵连杆和活塞(安装卡箍有方向要求:卡箍的平面朝上,凸面朝下安装)。
3、检查加速泵进油单向活门。如“2”说明取下活塞后检查出油单向活门是否有卡阻或堵塞,主要是观察其球形活门在里是否运动灵活。如果有卡阻建议更换新件,外场如果没有条件,可用钩针轻微拨动一下球形活门(注意:不能用力拨动,否则会对活门造成划痕和损伤)。
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中邦气化器
中邦气化器设有水箱、盘管及加热器,其原理:液化气由浸没在温水中的盘管内通过,吸收温水的热量后气化并过热,输入管网;温水的热能由电加热器提供,水温由温控控制在55℃-70℃,气化炉上设有防止水位过低浮子开关,当水位低于一定高度时,能自动切---电源,防止加热器干烧;中邦气化炉上设有防超温装置,当水温超过75℃能自动切断电流,防止温度过高。
什么是汽化器?
汽化器亦称“化油器”。发动机中用以使燃料与空气形成可燃混合物的部件。 简单汽化器主要由浮子室、量孔、喷管、喉管、节气门(俗称油门)等组成。喉管以上部分称为进气室,喉管以下部分称为混合室。
空气经空气滤清器进入喉管上部,在喉管处形成高速气流,浮子室中在浮子室和喉管压差作用下,经量孔从喷管喷出,被高速气流雾化,形成混合气。
可燃混合气形成过程开始于汽化器中,在进气和压缩过程中油滴继续蒸发不断与空气混合,直到压缩冲程终止前、点火开始时才结束;但汽化器喉管处的雾化程度,对形成均匀---的可燃混合气起关键性作用。随发动机工况的变化,要求汽化器相应改变可燃混合气的浓度和数量。
汽化器上装有怠速、起动、加浓、加速等补偿装置。汽化器的类型按空气流动方式分为上吸式、下吸式和平吸式3种;按喉管数目分为单喉管式、双重喉管式和三重喉管式3种;按混合室数目分为单腔式和双腔式。
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